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5 chinesische EV-Aktien, die Sie jetzt in Betracht ziehen sollten

Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) verzeichnet ein phänomenales Wachstum. Die Zahl der weltweit eingesetzten Elektroautos stieg im Jahr 2020 um 43 % auf über 10 Millionen. Darüber hinaus hat China mit 4,5 Millionen Elektroautos die höchste Anzahl an Elektroautos der Welt. Das Wachstumspotenzial von Elektrofahrzeugen kann unbestreitbar nicht genug betont werden.

Mit einem kostengünstigen, qualitativ hochwertigen Herstellungspotenzial sowie einem riesigen Binnenmarkt sehen die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen auf langfristiges Wachstum eingestellt. Hier sind fünf chinesische EV-Aktien, die Sie jetzt kaufen sollten.

NIO Inc.

2014 gegründet, NEUN (NYSE: NIO)begann im Juni 2018 mit kommerziellen Auslieferungen. NIO lieferte im zweiten Quartal 2021 21.896 Fahrzeuge aus, ein Plus von 112 % gegenüber dem Vorjahr. NIO baut ein neues Werk in Hefei, China. Das Unternehmen verkauft derzeit nur Fahrzeuge in China, plant aber, auf internationale Märkte zu expandieren. NIO steigert seinen Umsatz eindrucksvoll und der Nettogewinn tendiert in die richtige Richtung.



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NIO-Umsatz (TTM)-Diagramm

NIO-Umsatz (TTM) Daten von YCharts

NIO nutzt die Produktionsstätte der Jianghuai Automobile Group, um seine Produktion durchzuführen. Jianghuai Automobile ist ein führender staatseigener Automobilhersteller in China mit einer 50-jährigen Geschichte. Die Anlage hat eine jährliche Produktionskapazität von 120.000 Einheiten. Dies bietet erhebliche Vorteile für NIO, da es keine Anlage von Grund auf neu aufbauen muss, was viel Zeit, Ressourcen und das Vorhandensein einer robusten Lieferkette erfordert.

XPeng Inc.

Gegründet 2015 in Guangzhou, XPeng (NYSE: XPEV)begann 2018 mit der Auslieferung an Kunden. Das Unternehmen wurde im August 2020 in den USA gelistet. Das Unternehmen lieferte im zweiten Quartal 2021 17.398 Elektrofahrzeuge aus, gegenüber 13.340 Auslieferungen im ersten Quartal. Der Umsatz des Unternehmens ist in den letzten Quartalen entsprechend dem Wachstum der Fahrzeugauslieferungen deutlich gestiegen. Neben Elektrofahrzeugen liegt der Schwerpunkt von XPeng auf der Entwicklung eines autonomen Fahrsystems.

XPEV-Umsatz (vierteljährlich) Diagramm

XPEV-Umsatz (vierteljährlich) Daten von YCharts

XPeng hat eine Produktionsstätte in Zhaoqing, die im Mai 2020 in Betrieb genommen wurde. Zuvor hat das Unternehmen seine Fertigung in einem Werk eines anderen Autoherstellers, Haima, durchgeführt, der über mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung in der Automobilherstellung verfügt. Einige seiner Modelle werden noch immer in einem Werk von Haima hergestellt. Eine solche Vereinbarung ermöglicht es XPeng, Qualitätsprodukte mit minimalem Kapitaleinsatz herzustellen. Das Werk in Zhaoqing hat eine Kapazität von 100.000 Einheiten, während das Werk von Haima eine Kapazität von 150.000 Einheiten hat. Darüber hinaus plant XPeng den Bau von zwei neuen Werken mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Einheiten.

Erwachsene und Kinder, die elektrischen Stecker an Elektroauto anschließen.

Bildquelle: Getty Images.

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WELT-Unternehmen

WELT Gesellschaft (OTC: JA)stellt sowohl Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) als auch Elektrofahrzeuge her. Darüber hinaus engagiert sie sich im Batterie- und Photovoltaikgeschäft und entwickelt den Schienenverkehr. Das 1995 gegründete Unternehmen stieg 2003 in das Automobilsegment ein. Im Jahr 2020 trugen Automobile und verwandte Produkte zu 53 % zum Umsatz des Unternehmens bei. BYD steigert seinen Umsatz rasant und macht seit Jahren Gewinne.

WILL (TTM) Diagramm

WILL-Umsatz (TTM) Daten von YCharts

Im zweiten Quartal lieferte BYD 99.828 New Energy Vehicles aus, darunter Plug-in-Hybridfahrzeuge sowie Busse und andere Nutzfahrzeuge. Ohne Plug-in-Hybrid- und Nutzfahrzeuge lieferte BYD im zweiten Quartal 54.841 batterieelektrische Pkw-Fahrzeuge aus. Das ist viel mehr als bei Elektrofahrzeugen von NIO oder XPeng. Zum Vergleich: BYD lieferte im 2. Quartal 42.716 ICE-Fahrzeuge aus. Damit überstieg der Absatz von Elektrofahrzeugen den seiner ICE-Fahrzeuge.

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Im ersten Halbjahr 2021 stieg der Absatz von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen gegenüber dem ersten Halbjahr 2020 um 155%. Zum Vergleich: Der ICE-Absatz ging um rund 6% zurück. Es zeigt, dass BYD zunehmend auf Elektrofahrzeuge umsteigt, die einen immer höheren Anteil am Umsatz und Gewinn des Unternehmens ausmachen sollten. Die Aktie wird jedoch nicht wie andere chinesische EV-Aktien bewertet.

NIO-Marktkapitalisierungsdiagramm

NIO-Marktkapitalisierung Daten von YCharts

Wie die obige Grafik zeigt, ist das Kurs-Umsatz-Verhältnis von BYD niedriger als bei anderen führenden chinesischen EV-Aktien. attraktiver machen tha andere aus Bewertungssicht.

Li Auto

Gegründet im Jahr 2015, Li Auto (NASDAQ: LI)hat im November 2019 die kommerzielle Produktion aufgenommen. Derzeit zielt es auf das Premium-SUV-Segment des chinesischen EV-Marktes ab. Die Produktionsstätte des Unternehmens befindet sich in Changzhou und hat eine Jahreskapazität von 100.000 Einheiten, die mit zusätzlichen Maschinen auf 200.000 Einheiten erweitert werden kann. Li lieferte im zweiten Quartal 2021 17.575 Elektrofahrzeuge aus, ein Plus von 166% gegenüber dem Vorjahr. Die Auslieferungen übertrafen die Prognose des Unternehmens von 14.500 bis 15.500 Fahrzeugen für das Quartal.

LI-Umsatz (vierteljährlich) Diagramm

LI-Umsatz (vierteljährlich) Daten von YCharts

Das Unternehmen hat in der kurzen Zeit seit seiner Gründung ein beachtliches Umsatzwachstum verzeichnet Auflistung in den USA.

Niu-Technologien

Niu-Technologien (NASDAQ: NIU)unterscheidet sich von anderen EV-Aktien, da das Unternehmen Elektroroller verkauft. Niu wurde 2014 gegründet und hat weltweit bereits rund 1,8 Millionen Elektroroller verkauft. Es verkauft Roller, Fahrräder, Mopeds und Motorräder in mehr als 45 Ländern. Der Umsatz des Unternehmens ist im Laufe der Jahre schnell gewachsen und seit zwei Jahren profitabel.

Aktien sind ein Indikator für die absolute Betrachtung.

NIU-Umsatz (TTM)-Diagramm

NIU-Umsatz (TTM) Daten von YCharts

Niu Technologies hat davon profitiert, ein Early Mover in einem schnell wachsenden Marktsegment zu sein. Im zweiten Quartal 2021 verkaufte Niu 252.998 Elektroroller, ein Plus von 58 % gegenüber dem Vorjahr. Davon wurden 246.018 in China verkauft. Niu erweitert seine Produktionskapazität und erwartet, dass sie sich von 1 Million Einheiten Ende März auf 2 Millionen Einheiten bis Ende 2021 verdoppeln wird.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass alle oben genannten EV-Aktien sehr vielversprechend aussehen. Dennoch sollten Anleger die mit internationalen Anlagen verbundenen Risiken berücksichtigen, bevor sie eine Anlageentscheidung treffen.



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