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Der durchschnittliche Amerikaner fährt jedes Jahr so ​​viel – wie vergleichen Sie?

Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums legt der durchschnittliche amerikanische Autofahrer jedes Jahr 13.474 Meilen hinter dem Steuer zurück. Sie werden jedoch überrascht sein zu erfahren, dass Männer viel mehr Zeit hinter dem Steuer verbringen als Frauen: Der durchschnittliche amerikanische Mann fährt jedes Jahr 16.550 Meilen, während die durchschnittliche amerikanische Frau in einem bestimmten Jahr nur 10.142 Meilen zurücklegt.

Das sind 63 % mehr Meilen für Männer, was darauf hindeutet, dass Frauen vielleicht entdeckt haben, wie sie überall, wo sie hingehen, eine effizientere Route nehmen können (mit einem Augenzwinkern gesagt). Für bare Münze gibt es sicherlich eine Kluft zwischen den Geschlechtern, aber es sind größere Trends im Spiel.

Nahaufnahme des Autos

Bildquelle: Getty Images.





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Ein genauerer Blick unter die Haube
Es gibt nicht nur einen großen Unterschied zwischen den gefahrenen Kilometern von Männern und Frauen, sondern auch nach Altersgruppen. Wie wir in der nachstehenden Tabelle sehen, erreichen die gefahrenen Kilometer pro Jahr bei Männern in der Altersklasse 35-55 ihren Höchststand, während die gefahrenen Kilometer bei Frauen in der Altersklasse 20-34 ihren Höhepunkt erreichen.



Diagramm nach Autor; Daten des US-Verkehrsministeriums.

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Insgesamt verbringen die Amerikaner jeden Tag viel Zeit in ihrem Auto, um zur Arbeit zu pendeln. Die American Community Survey von 2013 ergab, dass die durchschnittliche Fahrt zur Arbeit 25,8 Minuten betrug, gegenüber 21,7 Minuten im Jahr 1980. Während die Pendelzeiten leicht zugenommen haben, sagt der demografische Wandel der Fahrer hinter diesen Fahrzeugen mehr aus einzigartige Geschichte.

Das Ergrauen des amerikanischen Fahrers
Während die gefahrenen Kilometer in unseren besten Arbeitsjahren eindeutig Spitzenwerte erreichen, ist es interessant, die Trends an den beiden anderen Enden des Spektrums zu sehen. Wie diese nächste Grafik zeigt, gab es zwei bemerkenswerte Verschiebungen in der Fahrbevölkerung. Erstens machen weniger Teenager ihren Führerschein und zweitens gibt es einen wachsenden Prozentsatz von Senioren, die ihren länger behalten.



Quelle: U.S. Energy Information Agency.

Nicht nur, dass ein geringerer Prozentsatz der jugendlichen Fahrer ihren Führerschein vor dem 19. Einst ein Durchgangsrecht, finden Jugendliche das Autofahren zu teuer, insbesondere angesichts der himmelhohen Jugendarbeitslosenquote heutzutage. Diese Trends spielen eine große Rolle beim Rückgang der von Teenagern gefahrenen Kilometer in den letzten Jahren, ein Trend, der sich wahrscheinlich auch in Zukunft fortsetzen wird.

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Quelle: U.S. Energy Information Agency.

Senioren hingegen haben die Kilometer, die sie jedes Jahr zurücklegen, erhöht, wie wir in der nächsten Tabelle sehen.

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Quelle: U.S. Energy Information Agency.

Eine stetige Verbesserung der Lebenserwartung führt dazu, dass viele Amerikaner länger gesünder bleiben, was ihnen die Freiheit gibt, in ihren goldenen Jahren auf die Straße zu gehen. Darüber hinaus gehen viele Amerikaner mit 65 noch nicht vollständig in den Ruhestand, sondern entscheiden sich dafür, weiter zu arbeiten, auch wenn es nur Teilzeit ist. Inzwischen sind viele Amerikaner auf der Suche nach einer besseren Beschäftigung von zu Hause weggezogen, während viele Snowbirds jeden Winter ihre Taschen für wärmere Klimazonen packen. Da die räumliche Distanz zwischen den Familien wächst, müssen Senioren mehr Kilometer zurücklegen, um die Enkelkinder zu sehen oder andere Verwandte zu besuchen. Aus diesem Grund sollten Amerikaner, die älter als 65 Jahre sind, damit rechnen, mehr Meilen auf ihre Autos zu legen als frühere Generationen von Senioren.

Schlüssel zum Mitnehmen
Der durchschnittliche Amerikaner mag 13.474 Meilen zurücklegen, aber die meisten von uns sind nicht durchschnittlich. Männer legen im Allgemeinen jedes Jahr mehr Kilometer zurück, insbesondere diejenigen mit einem langen Arbeitsweg. Inzwischen wird der amerikanische Fahrer älter, da weniger Jugendliche ihren Führerschein machen und diejenigen, die einen haben, weniger fahren. Senioren hingegen behalten ihren Führerschein länger und legen mehr Kilometer zurück als je zuvor. Es ist eine subtile Erinnerung daran, dass wir sicherstellen müssen, dass wir in unseren besten Arbeitsjahren genug Geld verstauen, um all die Meilen zu bezahlen, die wir nach unserer Pensionierung zurücklegen werden.



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