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Meine Top-Aktie für Elektrofahrzeuge im Jahr 2021

Einer der faszinierendsten Namen, der dieses Jahr auf den Markt für Elektrofahrzeuge kommt, ist Fischer (NYSE: FSR). Das Unternehmen und sein Gründer, Henrik Fisker, haben im Laufe der Jahre einige Veränderungen durchgemacht, angefangen mit Fisker Automotive, das 2014 an die Wanxiang Group verkauft wurde. Aber Henrik Fisker behielt die Marke und das Logo von Fisker bei und gründete schließlich das Unternehmen, das wir heute sehen.

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Fisker ist mit Abstand eines der spekulativsten Unternehmen im Bereich Elektrofahrzeuge (EVs). Aber es hat einen Gründer mit einer langen Erfolgsgeschichte in der Autoindustrie und bringt ein innovatives Asset-Light-Modell auf den Markt. Das könnte Risiken reduzieren und Wachstumschancen eröffnen, ohne Milliarden von Dollar für den Bau von Fabriken ausgeben zu müssen. Deshalb ist Fisker meine Top-E-Auto-Aktie, die ich 2021 kaufen sollte.

Orange Fisker Ocean SUV in einer Wüstenlandschaft.

Bildquelle: Fisker.





Ein neuer Weg, ein EV-Unternehmen aufzubauen

Das Geschäftsmodell von Fisker besteht darin, der Designer des Elektrofahrzeugs zu sein und die Herstellung und Wartung Unternehmen mit mehr Know-how und Größe zu überlassen. Vor kurzem hat Fisker einen Vertrag abgeschlossen, bei dem Magna International sein Auftragshersteller von Elektrofahrzeugen in Europa ist. Es hat sich auch mit Cox Automotive und Rivus Fleet Solutions in Großbritannien zusammengetan, um Liefer-, Service- und Flottenmanagementdienste für seine Fahrzeuge bereitzustellen. Es ist wahrscheinlich, dass das Unternehmen in den nächsten zwei Jahren weitere Vertragsabschlüsse in anderen Märkten unterzeichnen wird, bevor der Fisker Ocean auf den Markt kommt.

Wenn es nicht darum geht, Autos zu bauen oder zu warten, was macht Fisker dann eigentlich? Es baut eine Marke auf, bietet das Design von Fahrzeugen und verkauft und bietet dann andere Dienstleistungen an Kunden digital an. Es ist ein Asset-Light-Modell, das in der Autoindustrie revolutionär sein könnte.



Einfach den EV-Wechsel machen

Der Schlüssel für Fisker liegt darin, ein Fahrzeug zu entwickeln, das für die Verbraucher überzeugend ist und den richtigen Preis bietet. Fisker Ocean soll nur 37.499 US-Dollar kosten und eine Reichweite von 250 bis 300 Meilen haben, was es zu einem der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt machen würde. Aber es ist die Leasingoption, die mich am meisten fasziniert.

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Frühe Berichte besagen, dass Fisker einen Leasingvertrag in Höhe von 379 US-Dollar pro Monat anbieten wird, der alle Wartungs- und Servicearbeiten sowie 30.000 Meilen Fahrt beinhaltet. Die Reduzierung der Vorlaufkosten für den Elektroantrieb könnte ein großartiger Weg für ein neues Unternehmen wie Fisker sein, und dieser Preis übertrifft viele vergleichbare SUVs mit Verbrennungsmotor.

Auf dem Rücken anderer wachsen

Das Tolle an Fiskers Modell ist, dass es auf andere angewiesen ist, um in Investitionsgüter zu investieren, die sein Wachstum vorantreiben. Es ist analog dazu, wie viele Smartphone-Unternehmen tätig sind. Sie machen Hardware-Design, Software, Branding und Verkauf, machen aber selten etwas von ihrer eigenen Herstellung.



Wenn die Strategie erfolgreich ist, könnte Fisker sein Geschäft ausbauen und mehrere Fahrzeugmodelle hinzufügen, ohne durch Kapazitäten eingeschränkt zu sein oder in riskante Fertigungskapazitäten zu investieren. Das macht dieses Unternehmen langfristig so attraktiv.

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2021 wird für Fisker ein Jahr der Vorfreude sein, da nicht einmal damit gerechnet wird, bis Ende 2022 ein Produkt zu liefern. Aber wenn wir sehen, dass die Reservierungen zunehmen und die Produktion wie geplant voranschreitet, könnte dies nächstes Jahr eine großartige EV-Aktie sein. Deshalb ist es meine Top-Aktie an Elektrofahrzeugen für 2021.



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