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Die Aktie von Royal Caribbean ist um fast 400% gestiegen, aber verdient sie es?

Alle Kreuzfahrtschiffbetreiber reiten auf einer Welle des Optimismus höher, aber keiner mehr als königliche Karibik (NYSE: RCL), dessen Aktien seit den Tiefstständen im März letzten Jahres um fast 400 % gestiegen sind.

Bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals sagte das Management, dass die Buchungen im Jahr 2021 (bis Ende Februar) 30 % über denen im November und Dezember liegen, da COVID-19-Impfungen mehr Menschen dazu ermutigen, Kreuzfahrturlaube zu planen. Zum jetzigen Zeitpunkt steigt die Aktie von Royal Caribbean auf Höhen, die seit fast einem Jahr nicht mehr gesehen wurden, da die Aussichten für eine Erholung besser sind als je zuvor, seit die Pandemie die Reisen rund um den Globus eingestellt hat.

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Angesichts der noch bevorstehenden Herausforderungen für diese Branche ist der Markt jedoch ein wenig überholt.





Bildquelle: Getty Images.

die Luken dichtmachen

Obwohl die US-amerikanischen Centers for Disease Control einer möglichen Reduzierung der Reisebeschränkungen zustimmen, bleibt dies unverbindlich, sodass es immer noch keinen Zeitplan für Kreuzfahrtschiffe gibt, um wieder mit dem Segeln zu beginnen.



Großbritannien hat sein Land zum Auftakt des neuen Jahres ein zweites Mal gesperrt, und Deutschland scheint bereit zu sein, die Sperren für einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten, da Bundeskanzlerin Angela Merkel gerade gewarnt hat, dass das Land von einer „dritten Welle“ von Coronavirus-Fällen erfasst wird , und es wäre ein Fehler, die Beschränkungen jetzt aufzuheben. Kanada hat auch alle Kreuzfahrten von und zu seinen Häfen bis frühestens Februar 2022 verboten.

Es ist ein Fehler zu erwarten, dass Reisen und Kreuzfahrten bald auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren werden.

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Branchenweite Stornierungen

Die Reedereien scheinen dies zu verstehen. Karneval (NYSE: CCL)(NYSE: CUK)und Walt Disney (NYSE: DIS)beide haben gerade angekündigt, alle Reisen bis Juni abzusagen, wobei letztere sogar einige für August geplante Reisen absagen. Andere Reisen später im Jahr 2021 könnten ein ähnliches Schicksal erleben.



Zum Beispiel hat die Princess-Marke von Carnival alle Kreuzfahrten, die länger als sieben Tage dauern, bis November eingestellt, obwohl dies mehr daran liegt, dass die CDC derzeit Kreuzfahrten über sieben Tage im Rahmen ihrer bedingten Segelordnung verbietet.

Und diese Entscheidungen folgen der Ankündigung von Norwegian Cruise Lines (NYSE: NCLH)Anfang dieses Monats hatte es die Kreuzfahrten auf seinen Schiffen Norwegian, Oceania und Regent Seven Seas bis Juni ausgesetzt.

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Im Moment sagt Royal Caribbean, dass es noch beabsichtigt, einige Fahrten im Mai wieder aufzunehmen, aber die Kreuzfahrtgesellschaften folgen bei diesen Ankündigungen normalerweise einander, sodass die Anleger nicht überrascht sein sollten, wenn das Unternehmen weitere schlechte Nachrichten mitbringt.

Eine langsame Rückkehr zur Normalität

Es ist auch wichtig zu wissen, dass selbst wenn die Kreuzfahrtanbieter nach diesen neuesten Fahrplänen segeln, dies in einem dramatisch begrenzten Umfang sein wird. Ihre gesamten Flotten werden nicht sofort in Betrieb genommen, da Unternehmen immer noch Gesundheits- und Sicherheitsprotokolle entwickeln müssen, die den Bedürfnissen von Gesundheitsbeamten und Passagieren entsprechen.

Kapazitätsbeschränkungen werden auch ein Merkmal jedes neuen Fahrplans sein, was bedeutet, dass das volle Umsatzpotenzial jedes Schiffes ebenfalls begrenzt ist. Kurz gesagt, es werden nur wenige Schiffe von jeder Flotte mit weniger Passagieren fahren, und sie werden von einer kleinen Liste globaler Häfen abfahren und zu einer kleinen Liste von globalen Häfen fahren, während die Kreuzfahrtschiffe die Gewässer testen, um zu sehen, welche Kombination am besten funktioniert.

Dadurch werden sich die finanziellen Nöte der Kreuzfahrtunternehmen nur geringfügig verringern, und die hohe Verschuldung dieser Unternehmen zur Bewältigung der Krise wird ihr Geschäft weiterhin belasten.

Untergehen oder schwimmen

Es ist angemessen, dass Anleger eine langfristige Denkweise haben, wenn es um ihre Aktien geht. Sich keine Sorgen über die Höhen und Tiefen eines bestimmten Quartals oder gar ein schlechtes Jahr wie das gerade erlebte zu machen und sich auf die Aussichten eines Unternehmens für die kommenden Jahre zu konzentrieren, ist der optimale Ansatz.

Doch Kreuzfahrtschiffbetreiber – und insbesondere Royal Caribbean, da es dank eines hoffnungsvolleren Ausblicks die jüngsten Zuwächse der Branche anführt – befinden sich immer noch auf Neuland. Einfach davon auszugehen, dass eine ruhigere See bevorsteht, ist an dieser Stelle Wunschdenken.

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Die Branche mag es durch die Pandemie schaffen, die aufgestaute Nachfrage der Verbraucher nach Reisen zu nutzen, aber jetzt, so weit vor der Sichtbarkeit des Ausmaßes und des Tempos einer Erholung, so viel zu bieten, ist eher eine Glücksspiel als eine Investition.



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