Investieren

Warum die Aktien von YRC Worldwide heute gesunken sind

Was ist passiert

Anteile an YRC weltweit ( NASDAQ: YELL )fiel am Freitag um mehr als 15%, nachdem das Speditionsunternehmen enttäuschende Quartalsergebnisse gemeldet hatte. Es war ein gutes Umfeld für Transportunternehmen, aber YRC stottert weiter.

Na und

Nachdem die Märkte am Donnerstag geschlossen hatten, meldete YRC im vierten Quartal einen Verlust von 37 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 1,165 Milliarden US-Dollar und verfehlte damit die Analystenschätzungen für den Gewinn um 13 Cent pro Aktie bei einem etwas höheren Umsatz als erwartet.

Es gab viel Lärm in den Zahlen. Der operative Nettogewinn für das Jahr belief sich auf 56,5 Millionen US-Dollar, beinhaltete jedoch einen Nettogewinn von 45,3 Millionen US-Dollar aus Immobilienverkäufen.



Ein LKW und Anhänger auf der Autobahn.

Bildquelle: Getty Images.

Die Aktien sind seit Anfang 2018 um mehr als 50 % gefallen, was auf die Bemühungen des Unternehmens zurückzuführen ist, sein Geschäft um regionale Kleintransporterdienste (LTL) zu verfeinern. LTL beinhaltet das Verpacken kleiner Sendungen von mehreren Kunden auf einen einzigen LKW und ist tendenziell lukrativer als der Kompletttransport, aber auch komplexer und kostenintensiver.

Die Kämpfe haben mehr als ein Jahrzehnt gedauert. Im Jahr 2009 entging YRC nur knapp dem Konkurs, als es seine Anleihegläubiger überredete, rund 470 Millionen US-Dollar in Schuldscheinen gegen Eigenkapital einzutauschen.

YRC sagte auch, dass es seinen Namen in Yellow Corporation ändert und eine der alten Marken aus seiner Vergangenheit übernimmt. Im Jahr 2003 erwarb die ehemalige Yellow Corporation Roadway in einem 1-Milliarden-Dollar-Deal und bildete Yellow Roadway. Diese Firma fuhr fort, andere Marken auf den Markt zu bringen und den Namen YRC anzunehmen.

'Da wir unsere Transformation zu einem überregionalen LTL-Frachtunternehmen fortsetzen, ist es an der Zeit, den Namen Yellow Corporation wieder einzuführen und die Marke der Holdinggesellschaft zu modernisieren', sagte CEO Darren Hawkins in einer Erklärung. 'Die Migration zu einer Yellow-Technologieplattform und die Schaffung eines Yellow-Netzwerks sind die wichtigsten Voraussetzungen für unsere Strategie zur Unternehmenstransformation, die darin besteht, ein überragendes Kundenerlebnis unter einer Yellow-Marke zu bieten.'

Das neue Gelb wird ab dem 8. Februar auch unter dem YELL-Ticker gehandelt.

Was jetzt

Hawkins sagte, dass sich das Volumen und die Preise von YRC im vierten Quartal verbessert haben, und angesichts der knappen Kapazitäten und der hohen Nachfrage nach Transportdienstleistungen gibt es Grund zu der Annahme, dass die Preise bis 2021 stabil, wenn nicht sogar stärker sein werden.

Das neue Yellow verfügt über eine Liquidität von 440 Millionen US-Dollar, und die Integration aller seiner Teile unter einer Technologieplattform sollte dazu beitragen, den Betrieb zu rationalisieren. Diese Firma scheint auf dem richtigen Weg zu sein, aber für mein Geld gibt es bessere Transport Investitionsmöglichkeiten da draußen, als auf eine Gelbe Trendwende zu warten.



^